新泽西房产经纪人 Roger Zhao

减重药意外成航空业“省钱神器” 乘客变轻,航空公司燃料成本也跟着下降

新泽西房产经纪人 Roger Zhao
发布时间:2026-01-20
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随着减重药物在美国快速普及,受益者或许不仅是个人健康,航空公司也可能成为“隐形赢家”。分析师指出,乘客整体体重下降,正在为航空业带来可观的燃料成本节省,进而推高盈利能力。

乘客每瘦一点,燃料就少烧一点
Jefferies 分析师在 12 日发布的报告中测算,以一架搭载 178 名乘客的波音 737 Max 8 为例:
• 如果乘客平均体重下降 10%
• 飞机最大起飞重量可减少约 2%
• 燃料消耗可降低 最多 1.5%
按这一模型推算,美国四大航空公司今年合计可节省约 5.8 亿美元燃料成本(约合新台币 183 亿元),并有望推动整体 每股收益提升约 4%。
燃料是航空业最大成本
Jefferies 指出,美国航空(American)、联合航空(United)、达美航空(Delta)和西南航空(Southwest)预计今年将消耗 约 160 亿加仑燃料。
按平均每加仑 2.41 美元 计算,全年燃料支出约 390 亿美元,占航空公司整体运营成本的 近 19%,是最大单项支出。
对各家航空公司的潜在影响
在上述假设下,各家航空公司的盈利弹性不同:
• 达美航空:EPS 预计提升约 2.8%
• 联合航空:约 3.5%
• 西南航空:约 4.2%
• 美国航空:最高可达 11.7%
Jefferies 直言:“乘客越瘦,飞机越省油。航空公司一向对重量极度敏感,从去核橄榄、减少纸张,到精简餐食配置,几乎没有任何细节被忽略。”
并非没有副作用
不过,分析师也提醒,这项估算尚未计入潜在副作用,例如:
• 乘客体重下降,可能减少机上零食和饮料的销售
• 次要收入下降,可能部分抵消燃料节省效益
因此,这仍是一种“净效应偏正”的保守估算。
减重药使用人数正在快速上升
报告还指出,美国成人肥胖率已连续 三年下降,与此同时,使用减重药的成年人数量翻倍增长。
此外:
• 诺和诺德(Novo Nordisk)的 口服减重药已上市
• 礼来(Eli Lilly)的同类产品 预计数月内获批
市场普遍认为,口服药物的普及将显著降低使用门槛,吸引更多人加入减重行列。
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